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admin2022-06-23 18:22:54汽车0人已围观

简介虎年春节过后,编辑部收到的第一份邀请并不是来自汽车主机厂商,而是来自Bose汽车音响。我们在生活中都接触过许多Bose音响产品,全球首套原厂定制高级音响系统便来自Bose,对你来说

虎年春节过后,编辑部收到的第一份邀请并不是来自汽车主机厂商,而是来自Bose汽车音响。我们在生活中都接触过许多Bose音响产品,全球首套原厂定制高级音响系统便来自Bose,对你来说是不是一个冷知识?这一趟Bose汽车音响体验会究竟有什么玄机,我们慢慢道来。

最早的车载音响设备,只是简单的安装两个扬声器,将收音机内的信号播放出来。即便是后市场改装音响,也没有为车型适配的服务或技术。

早在1950年,还在麻省理工学院的攻读研究生的Amar G. Bose博士在一次偶然的机会中发现当时的扬声器并不能很好地传送真实自然的声音。对科学的满腔热情促使Amar G. Bose博士开始了对声音及心理声学的研究探索,并于1964年创建了Bose公司。

时至今日,保时捷、别克、凯迪拉克、英菲尼迪、本田、红旗、领克、吉利等十四家汽车品牌与Bose汽车音响合作,打造定制车载高级音响。

而Bose汽车音响与保时捷的合作始于2001年,至今已有超过20年的历史,致力于在提供保时捷的极致驾驶快感的同时,Bose也能提供令人愉悦的音乐体验。

2001年,保时捷在911车型上首次搭载Bose定制设计的汽车音响系统,开启了Bose与保时捷长期合作的第一步;

随后在2002年,对于保时捷极具里程碑意义的车型Cayenne问世,即成为首款搭载Bose环绕声音响系统的保时捷,Bose数字信号处理技术和AudioPilot噪音补偿技术的首次搭载,可智能提高被噪音覆盖部分的音乐音量,营造更为稳定的聆听体验。

作为电动化时代的开端车型,保时捷首款纯电动跑车Taycan自然也会像内燃机时代的前辈们一样,得到Bose量身定制音响的礼遇。

在Taycan设计之初,Bose便与保时捷的工程师紧密合作,历经数百小时,共同为Taycan量身定制高级音响系统。

两侧后门均内置一只1.9厘米钕磁铁高频扬声器和一只16.5厘米中低频扬声器。另外,在后衣帽架左右有两只10厘米钕磁铁中频扬声器,以及后备箱内一台22升定制低音箱,内置一只20厘米钕磁铁低频扬声器。

由于音响的定制在车型设计初期便进行参与,继而可以为音响提供精妙的布局,通过Bose先进的音频技术和专属调音,这套音响系统可在任意音量下提供卓越的声音清晰度和自然逼真的音效,还不会带来过多的能耗,而钕磁铁轻质的特性,也与Taycan高性能电动跑车的属性相得益彰。

在体验中,Bose的工程师强调,Bose的产品并不强调传统音响的功率比拼或扬声器数量的堆砌,最终的结果还是要以传递到人耳的效果为主,所以Bose一直在算法方面进行着深入研究,以契合目前大部分用户采用数码音源的使用场景。

另外,BoseAudioPilot2噪音补偿技术的加持,可以自动调节被噪音覆盖部分的乐曲音量,多变的驾驶环境中,无论置身于车内任何位置,Bose的360°环绕声场始终给乘客带来稳定一致的听觉体验。

责任编辑:若风文章纠错

话题标签:保时捷BOSE

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