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重型汽车有哪几类,三星全球销量为何第一

admin2022-06-23 14:22:32汽车0人已围观

简介本文转自:中国经济网1月重型货车销售9.5万辆,同比下降48%。一方面是连续多年的高速增长和高位运行,已经多次透支市场需求。另一方面是工程车市场还未进入传统的春节后旺季,销量

本文转自:中国经济网

1月重型货车销售9.5万辆,同比下降48%。一方面是连续多年的高速增长和高位运行,已经多次透支市场需求。另一方面是工程车市场还未进入传统的春节后旺季,销量“贡献”力度有限。2月适逢虎年春节假期,预计销量走势不会有明显改变。而即将到来的三月,将成为2022年重卡企业争夺市场的开始。

据中汽协数据,2021年一汽解放销量为34.6万辆,同比下滑7.9%,维持销量排名第一,2021年已是一汽解放连续六年蝉联重卡年销量冠军;中国重汽销量为28.6万辆,同比下滑2.5%,位于2021年重卡销量排行榜第二位,较2020年提高一名;东风汽车2021年重卡的销量为26.4万辆,同比下滑15%,位列榜单第三,较 2020年下滑一名;紧随其后的是陕汽集团,其2021年重卡的销量为19.3万辆,同比下滑16.5%;福田汽车(600166.SH)2021年重卡的销量为10.5万辆,同比下滑28.5%,位列榜单第五。

从各企业销量数据表现来看,排名前十的企业仅中国重汽销量同比增长,有四家企业销量降幅大于行业降幅。

第一集团重组 重汽成唯一增长企业

“预计2022年中重卡市场部分需求会有所后移,需求节奏将呈现低开高走的趋势;市场进入存量竞争阶段,竞争的残酷程度将进一步提升,成为中重卡行业的新常态。”张松认为,在新常态下,中重卡市场也并存着四大新机遇。“一是基建项目回暖,带来工程机遇;二是‘双碳’战略,激发新能源机遇;三是国三收尾,国四限行,带来法规更新机遇;四是保障民生,专用化运输,带来细分市场机遇。”

连续五年稳坐重卡销量冠军的一汽解放1月销量为2.58万辆,同比下降63%,排名行业第二。纵然销量同比大幅下滑,一汽解放已然占据月度销量排行次席,且与中国重汽单月销量相差不过千余台,也从侧面反衬出上年同期一汽解放销量以碾压式的夺冠。

东风汽车1月销量为1.76万辆,同比下降43%,排名行业第三。1月仅前三名销量突破万辆,且第四名与其相差超过万辆。共同组成行业第一集团,综合市占率达78%。

格局调整 陕汽、福田组成第二集团

2021年7月1日,全国范围实施重型柴油车国六排放标准,重卡尾气排放标准从“国五”升级到“国六”。由于排放标准升级带来的成本增加,重卡行业需求“前置”现象明显,数据显示,2021年上半年重卡行业的销量为103.5 万辆,同比增长27%。然而,2021年下半年重卡销量明显下滑,其中8月至12月,重卡市场同比降幅均超过了50%。

陕汽集团1月销量为6922辆,同比下降65%。福田汽车紧随其后,1月销量为6704辆,同比下降46%,下降率小于行业降幅。

2021年年末上市的HOWO MAX重卡则是将“举高打低”这一策略运用到了极致,没有人能想到一款主打能源型物流的牵引车可以如此舒适,时尚的外观设计更是俘获了一批年轻卡友,让驾驶者“有里有面”。

红岩降幅最大 汉马不足千台

大运重卡1月销量为2549辆,同比下降3%,排名升至行业第六,是同比下降率最小的企业。上汽红岩以2507辆的销量紧随其后排名第七,同比下降72%,是业内本月销量同比下降率最高的企业。上汽红岩新一代产品早已于2020年上市,目前在行业进入下行区间,必须在新产品投放和市场营销层面加大力度,否则或将重回此前“随行就市”的下滑逆境。

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